8月1日消息，近期有汽车博主曝光了一组小鹏P5的事故维修清单。由于激光雷达受损，本次维修花费了超过1.9万元。

从事故现场来看，两车接触得比较轻微。小鹏P5左前角与另一台车的右侧车头发生剐蹭，小鹏P5前保险杠有掉漆，同时下部包围出现了裂痕。

由于激光雷达位于小鹏P5的保险杠两侧，因此本次小挂撞还导致了激光雷达的损坏，需要更换。

在材料费上，与激光雷达相关的包括单颗的激光雷达、激光雷达饰板、激光雷达加强支架。其中，单单颗激光雷达维修费用就高达8916元，甚至高过了头灯+保险杠的费用。

人工费用方面，除了拆装前保险杠的工时费，还包括更换激光雷达的工时费、激光雷达和毫米波雷达的标定工时费，费用在160-350元不等。

实际上，作为一款20万级紧凑型轿车，小鹏P5刨除激光雷达的维修费用都算比较“合理”，基本上与同级别或同价位车型相差不多，但是增加激光雷达维修费用后，让车辆维修价格几乎翻倍。

据悉，小鹏P5是全球首款搭载激光雷达的量产车型，该激光雷达由Livox定制，被安装在保险杠的左右两侧。单个雷达的横向视场角为120°，点云密度等效144线的水平，最远探测距离可达150m。

随着智能汽车的快速发展，搭载车外成本更高的硬件，诸如搭载激光雷达的车型越来越多，问题也就随之而来，比如说维修成本。

具备高阶自动驾驶功能的汽车，通常都会搭载激光雷达，其位置布局并没有固定的“死标准”，与激光雷达数量、车辆造型尺寸以及激光雷达的性能都有关系。当前市面上已经呈现出了多种不同的安装位置。

例如，理想、蔚来使用单颗激光雷达，将其设置在了前挡风玻璃和车顶的中央结合处，相比小鹏将激光雷达设置在前包围两侧，理想、蔚来的激光雷达被剐蹭风险相对较小。