自文明开始以来，时间计量随着人类智慧的发展而演变。航空的发展也是如此。早期的冒险家用惊人的、比空气重的机器开辟了一条道路。手表是它们的天然伴侣。

没有航海，航空发展的非凡成就只能转瞬即逝；没有时间，横渡海峡或横渡海洋只是一厢情愿。你可以穿越时空定位。如果你只知道一件事而不知道另一件事，你只能靠视觉导航。不用说，这对诞生于20世纪初的新航空时代是一个严重的制约。茫茫大海上，没有时间，征服天空只能停留在乌托邦式的幻想中。

1904年，谁完成了第一次动力飞行的老话题被搁置一边。维尔伯莱特和奥维尔莱特注定会成为冲上云霄的先驱冒险家之一。根据官方记录，1903年，莱特兄弟在美国完成了一次持续动力飞行。但同时，他们也知道，没有时间测量仪器，他们就无法合理地继续飞行试验。江诗丹顿于1904年设计并制造的飞行员腕表(其规格为怀表，但配有足够长的表带，可系在大腿上)配有计时机芯、阿拉伯数字时标、巨大的洋葱表冠、易于识别的空心指针和小型秒针计时表盘，堪称当代第一款飞行员腕表。

Santos腕表，卡地亚巴黎，1916卡地亚Santos-Dumont腕表是动力机领域的一个大型号。不止美国人，阿尔贝托桑托斯杜蒙就是欧洲的杰出代表。1906年，阿尔贝托桑托斯杜蒙(Alberto Santos dumont)驾驶14 Bis飞机在21.2秒内飞了220米，这是国际航空联合会批准的第一项飞行世界纪录。计时仪器是什么样的？阿尔贝托桑托斯杜蒙心中有个轮廓。1904年，他向朋友路易卡地亚抱怨，没有时间拿出怀表，用双手看飞机。飞行员的悲叹没有落空。在制表大师埃德蒙耶格(Edmund Jaeger)的帮助下，路易卡地亚(Louis Cartier)找到了一个解决方案，那就是制作一个没有小秒针的手表样品模型。1908年，样品模型成为功能齐全的成品手表。1911年，卡地亚桑托斯杜蒙腕表正式发售，一个标志诞生了。

路易布莱里奥的真正的时间飞行员手表Montred' a rone Fty20手表。1909年，“航空之父”路易斯布莱里奥驾驶布莱里奥TXI以每小时74公里的速度，在36分钟内从法国加莱飞到英国多佛，完成了飞越英吉利海峡的伟大壮举。Louis bleriot毫不掩饰他对陪伴他冒险的手表的钦佩和欣赏。“我对自己经常佩戴的Zenith手表非常满意，强烈推荐给那些追求精确计时的人。”他写于1912年。这款1909年的索尼Montred'AronefType20已经具备了后来飞行员手表的特征：大尺寸表壳、荧光时标和指针、巨大的阿拉伯数字和表冠、带有自动补偿防磁游丝的双金属摆轮，以及易于拆卸的表带(以便手表可以固定在飞机控制面板上)。实时航空手表已经建立了很高的声誉。二战前夕，AronefType20已经成为法国战斗机飞行员的标配。

皇家空军MarkIVA腕表，1914年，德国巴伐利亚皇家空军的倒置怀表，当年就装配在飞机控制面板上，证明了手表已经成为不可或缺的飞行仪器。1914年和1916年交付给皇家空军的MarkIVA和MarkV手表都是按照严格的军事标准设计和制造的。巴伐利亚皇家飞行队的飞行员们的选择是一款倒置的怀表，可以用一条链带系在飞行服上。飞行员手表的生产具有重要的战略意义，它越来越成为一个制表品类。(图/埃文维护徐朝阳)

手表的冒险(下)

手表历险记(下)

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