大寫的蘿菈?CapitalLAURA
蓝思晴LauraLan/华语知名钟表珠宝评论家/生活艺术书写者/瑞士Gübelin古柏林彩色宝石中级专业

计时码表是人文历史中最重要的发明之一，而在码表发展史里，泰格豪雅则是其中不可或缺的小巨龙。

要说起TagHeuer泰格豪雅在计时码表创作上的历史，恐怕要一整本书才能说尽，我只能在此挑选重要的说说，不过也无损于我想要重申泰格豪雅在码表作品上，被多数人低估或未被更重视的事实。由于外援码表机芯的普及，使得人们渐渐忘了一个能够自制量产码表机芯的品牌，要有多深厚的经验与制表规模和实力。

1860年成立的豪雅也算是量产码表的先驱，且在思维量产优质码表机芯上，有一个创举，也是到现在还有许多码表制作厂沿用的设计：滑动齿轴（OscillatingPinion）。1887年豪雅在自产码表功能的怀表机芯上，就开始用上了这个创新的码表耦合结构设计，这个设计以一个可以滑动（严格的说，应该是左右靠拢移动）的轴承来切换连接码表计时轮系与走时轮系。这个设计节省了许多码表繁复的耦合结构零件，可以达到经济生产码表的效能，并且在耦合效果上一样良好出色。

豪雅1887年这个重要的发明并不是短暂的技术火花，尔后在1891年仪表板计时码表、1914年第一只腕戴式计时码表、1916年可精确计时至1/100秒的Mikrograph等等，都是豪雅在码表技术层面上的辉煌成绩。在码表技术上如此前进的豪雅，要说到可以称得上〝有型有款〞的风格，却是要到了1963年杰克?豪雅（JackHeuer，豪雅家族传人），因为赛车爱好结识好友，在一次赛车活动上，第一次听到车手朋友提及了只存在于1951到1954年之间的传奇赛道：Carrerapanamericana，加上赛车同好盛邀其设计出赛车用的腕表，于是以这个传奇赛道命名的计时码表〝Carrera卡莱拉〞由此诞生。

卡莱拉几乎定义了泰格豪雅腕戴型计时码表的所有经典外型元素，切面式的表耳搭配浑圆饱满的表壳，以及面盘上针圈配置设计，卡莱拉系列在1963年诞生后，曾在1984年因为石英危机而短暂停产，后来在1996年重回市场。就像是堪称世界上最危险且艰钜的赛道CarreraPanamericana，1955年因为利曼赛道的意外事件，安全考量之下停赛，一直到1988年才再度开启。如今泰格豪雅的卡莱拉计时码表与CarreraPanamericana赛道，都在近代经典再现，且更添传奇事迹与形象。

经典重现：卡莱拉系列计时码表

1963年的卡莱拉设计，在当时圆角居多的主流下，将多切面的表耳的锐利线条带入，让卡莱拉在众多表款设计中，更具现代风格且夺目出色。一个好的设计经过时代的变迁，你几乎不需要大更动，也能不受世代口味改变的限制而延续经典。卡莱拉就是这样的表款，到目前为止的新款设计，我们仍然能看到卡莱拉在50多年前就已经立下的标志性元素。

2020年最新款卡莱拉系列计时码表外型就是最贴近卡莱拉古董表的造形设计，卡莱拉最经典的是银色面盘，也就是最早的2447款型的设计，到了后期出现了双色面盘（比如熊猫盘）及处理更为闪耀的盘面色选。

2020年最新款卡莱拉系列计时码表，在面盘的颜色上使用了太阳放射纹的效果，搭配上内缘立体的秒针刻度，比起过去的卡莱拉腕表更多了丰富的层次。我更喜欢银灰色的太阳放射纹效果，在低调中带着一点难以言述的高级感，可能这样的沉稳色调，更适合卡莱拉系列的气质。

搭配皮带的卡莱拉系列计时码表以3点、9点针圈的双眼配置，6点钟的日期设计，让人回想到豪雅卡莱拉系列在1960年代后期曾经出现的CarreraDato，第一次加入了日期显示，也是卡莱拉历史经典的设计之一。白色表盘搭配金色描边针与金色小秒针、金色立体刻度，相较灰色表盘设计，更为纯粹简洁，更有那么点复古风格的意味。

1985年以前豪雅公司为豪雅（Heuer）家族单独经营，之后才有了泰格（TAG）公司的加入，现在我们看到的品牌标志就是泰格豪雅的结合，这个品牌标志也只在2015年改过一次，其延续了豪雅历史本来的徽章形标志，TagHeuer两字以粗黑鲜明的字体书写，在品牌标志上写着Carrera卡莱拉系列名，不知道为什么，我特别喜欢这样的设计，也许是字体的搭配，既不失去历史的痕迹，也强调了卡莱拉对于泰格豪雅的码表创作地位。

我选购计时码表最重要的点有几：其一为历史延续性的设计。腕带型计时码表发展自上一个世纪初，一开始为军事使用居多，到了1960年代则多为竞赛使用设计，卡莱拉就属于后者，因应赛车的需要，相较于军事用的码表设计，更讲究表壳线条的几何，面盘更简洁好阅读，卡莱拉的创作几乎可以说是用来帅气开车而生，也是近代码表的重要标记性设计。

2020年新款的卡莱拉系列计时码表的链带款，完全都是帅气进行到底的表现，也许很多表友都知道我偏爱金属链带设计，原因比较粗俗简单：觉得工艺更复杂更有挑战性，价格更划算。一只好的链带表款设计，更证实了在制表领域上，表厂的丰富经验与实力，如果仔细看卡莱拉链带如何与其标记性的切面表耳接合细节，你会知道泰格豪雅被誉为奢侈运动表入门的原因。

现代风格：卡莱拉运动计时码表

2020年新款的卡莱拉系列计时码表系列更贴近原始古董卡莱拉的经典设计，就像我之前说的，那是非常耍帅开车用的设计，对于日常佩戴的人来说，更适合正装、职场的佩戴风格。经过50多年的历史洗礼，进入到21世纪多样化的现代生活，卡莱拉运动计时码表系列款式的推出，就更适合运动款型渐为主流的今天。

前文说到我选购计时码表有几个要素，除了具有历史性的设计背景渊源外，还会看盘面的针圈布局，我最爱双眼（3、9点钟）的复古设计，但现代码表多半为三眼设计，我就更偏爱3、6、9点钟的配置，这种设计更加平衡，加上面积占比较大的品牌Logo的话，就更显大气且优美。

说回卡莱拉运动计时码表新款设计有三个点吸引我：近来较为流行的陶瓷圈（刻有测速仪）、切面表耳与链带的完美硬朗线条、平衡感高的针圈设计。本来以为三眼设计的计时针圈，应该要三个圈等大才好看，卡莱拉运动计时码表的盘面，6点钟小秒加上日期的针圈较其他两个针圈小，反而与12点钟的品牌标志更对称，好看至极。

计时码表在没有电子数字仪器前，是最重要的测量移动物体的机械功能设计，即便到了科技可以解决大部分事情的现代，我们仍然有一些突发状况要仰赖机械表：比如失去GPS信号的海上、没有手机信号的丛林里等，这也是人类与机械之间最微妙的关系。虽码表虽然在日常生活中不是实用的功能，但其需要手动操作的计时功能与复杂的机械耦合作动，让我钟爱计时码表带来的独特玩赏乐趣。

接续前面提到量产码表的被高估、同时也被低估的话题，我认为泰格豪雅是我在5万以内量产码表领域中，最佩服的一个。如果我们了解到豪雅的历史，可以详知怀表时期的豪雅在码表的开发技术上十分超前，而到了1960年代，当时的豪雅腕戴式的计时码表靠的还是外援机芯居多，虽然外援的都是赫赫有名的名厂机芯，但豪雅并没有因此在研发技术上罢手。

设计这件事情先搞定了之后，自产码表机芯就成了豪雅首要的实力证明。在现在泰格豪雅使用的H01与H02自产码表机芯之前，豪雅曾推出过不少自制码表研发与创作，其中包括1887、1969两枚型号的自制码表机芯，1887码表机芯再度将滑动齿轴技术带入腕表机芯，而1969码表机芯则致力于导柱轮码表机芯的开发，这两枚机芯也是泰格豪雅跨入全面自制码表机芯的重要里程碑。

量产码表即为可较大量规模制造的码表机芯，这样的机芯在几个重要的通用机芯厂都有，为什么到了科技进步的现代，仍然只少有自制的量产码表机芯？主要原因是开发时间长、投入成本大，光是一枚优秀的导柱轮的制作上，就繁复且精度要求极高，码表的组件多需要耐度高、精度也高，反覆的作动中摩擦耗损与零件跑位都是常发生的事情，唯有经验丰富且设备齐全的表厂才能真正的进行量产码表。

2020年卡莱拉系列与运动系列计时码表皆搭载的泰格豪雅H02码表机芯，具有多重近代量产码表的优秀特质：导柱轮码表驱动结构、四赫兹振频与较长动力（80小时），三针圈盘面布局，备有小秒、日期显示。从操作手感来说，泰格豪雅表厂习惯将按把安置得较紧（安全考量），但却不失去优良的导柱轮带来的顺畅按压手感，黑色镂空摆陀的设计，为表款的帅气更增添一点酷劲。

泰格豪雅全新的卡莱拉系列运动计时码表，表壳直径达44毫米，但佩戴起来却不吃力，我想还是表耳与链带的曲度设计优良的关系，H型呼应品牌名称的链结设计，硬朗之余也算是佩戴舒适。泰格豪雅在表壳与链带的抛磨功夫，是我认为在这个价位上，十分优秀杰出的，质感细腻且扎实，有着一种高雅的气质。新款绿色面盘也是我的最爱之一，与赛车最有关的绿色，人称RacingGreen，使用带着光泽的太阳放射纹，搭配上表壳略带哑光的质感，和谐且迷人。

我喜欢机械表的理由，大概就是没有一件事情，可以让我如此专注且专一的钻研，因此我就更欣赏在这方面有相同价值观表现的品牌。在上两个世纪需要机械码表计时的时期，豪雅一直都在，在人们需求转向风格化之时，豪雅也都没落下；而在这个世纪，机械装置成为一种人文发展的重要工艺展现，运动风格也成为佩戴潮流之一，泰格豪雅仍然为中流砥柱。在机械腕表推进的时代，泰格豪雅是最佳运动风格代表之一，在码表领域中，豪雅更是一尾在时代穿梭、不断勉力前进的小巨龙。

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以上是码表界中的小巨龙的相关介绍，泰格豪雅保养提醒您，其实泰格豪雅手表的保养没有想象中的难，更多的其实是生活中的习惯，日常保养做好了，手表的维修次数才会减少，这样泰格豪雅手表的使用寿命也就延长了。如果你的想了解更多泰格豪雅手表知识，或者你的泰格豪雅手表需要维修、保养，均可随时联系售后维修服务中心，我们第一时间为您提供服务！