继3年前的“雪山傲翼”（AlpineEagle）系列作品广受好评后，2022年日内瓦“钟表与奇迹”高级钟表展上，萧邦又为该系列增添新作。这枚腕表的特色在于，它一改萧邦陀飞轮腕表此前浓厚的“正装”风格，大胆采用了时下流行的一体式链带运动钢表元素；具备日内瓦印记与天文台认证的超薄珍珠陀机芯，均是产品的亮点所在。

型号：298616-3001

雪山傲翼系列以源自1980年代的圣莫里茨（St.Moritz）腕表为蓝本，由品牌联合总裁兼创意总监卡罗琳·舍费尔（CarolineScheufele）亲自操刀设计。我们知道目前一体式链带的运动钢表是时下大热门，“三驾马车”中皇家橡树、鹦鹉螺、纵横四海均采用此类风格，颇受玩家欢迎，而雪山傲翼的推出正是为了填补目前品牌在该领域的空白。

St.Moritz8300

雪山傲翼承袭了圣莫里茨的三段式表链及表圈装饰性螺丝设计，保留精髓的同时又对细节进行了更符合现代审美的调整。如表链中部使用抛光处理，与两侧的拉丝纹理形成对比，让表链观感更为细腻。表圈的8颗外露一字型螺丝同样源自圣莫里茨，螺丝的开口方向与表圈切线方向一致，具有整齐的美感。

表盘采用类太阳纹设计，之所以说“类”是因为有别于常规太阳纹，具备弧度且更有立体感，品牌将这种轧花盘面命名为“阿莱奇冰川纹理”，灵感源自鹰的虹膜。不同于大三针款把针轴定为纹理交汇中心，该腕表的纹理交汇于陀飞轮处，以进一步凸显陀飞轮重要性。

LucentSteelA223

除外形足够亮眼外，雪山傲翼系列还有一项独家优势优势，即表壳以LucentSteelA223精钢（以下简称A223）制成。这种合金由萧邦与奥钢联（VoestalpineB?hler）共同研发，后者是奥地利拥有百余年历史的著名钢铁冶炼企业。A223以重熔工艺炼制，与目前腕表最广为使用的316L钢相比更坚固：A223维氏硬度为223，这意味着耐磨性相应提升了1.5倍，这也是其名称的由来。另一方面，得益于均匀的晶体结构，A223够以独特的方式反射光线，它的光泽可媲美贵金属。此外低过敏性亦是A223的一大优势，材质的肌肤兼容性极高，拥有手术级钢材的特性。

L.U.CFlyingTTwin

陀飞轮最初为怀表而研制，其目的在于削弱地心引力对于擒纵系统的不利影响。传统陀飞轮由路易·宝玑（Abraham-LouisBreguet）于1795年发明，结构包含框架和支架，在此组合中“摆轮夹板”（Balance’sBridge）必须随飞轮一起旋转。然而在当时陀飞轮并非外露，它更多地隐藏于背面。直到1927年，德国制表师阿尔弗雷德?海威格（AlfredHelwig）研制出了飞行陀飞轮表（FlyingTourbillon），其最大特点在于未采用飞轮固定支架，通过移除陀飞轮上方夹板，让陀飞轮结构完全暴露出来，使佩戴者能更好的欣赏陀飞轮运转之美。

萧邦雪山傲翼飞行陀飞轮采用的正是这一方案，表壳8毫米的厚度在同类腕表中可谓非常纤薄。

L.U.C96-24L机芯

要实现如此厚度，与机芯密不可分。L.U.C96-24L机芯体现着萧邦在高级制表领域的实力，它基于著名的L.U.C96.01-L研发，采用萧邦专利“Twin”双发条盒驱动，拥有65个小时的动力储存。融入陀飞轮的同时保持了与经典机芯不相上下的3.3毫米厚度，并可实现停秒功能。机芯饰以细腻的日内瓦纹及鱼鳞纹两种打磨纹理，在螺丝孔与宝石孔洞倒角处均进行了镜面抛光处理。

作为制表工艺的顶级认证之一，日内瓦印记是对产地和技艺的重要保证。L.U.C96-24l机芯具备日内瓦印记，并且通过天文台认证，这在同类别机芯中并不多见。同样在表壳底盖，也能找到相同的日内瓦印记。

L.U.C96-24L机芯采用珍珠陀（又称微型摆陀）设计，整体由22k金制成，其滚珠轴承上的转子可实现双向上链，对于超薄机芯而言并不简单。珍珠陀小巧精致，摆陀和夹板平行，占据机芯约三分之一空间，在体积和厚度上都比传统摆陀更具优势，有利于缩减机芯厚度。同时珍珠陀的另一大优势在于，它并不会对机芯部件产生过多遮挡，使机芯之美得以充分展现。

型号：298600-3001

目前雪山傲翼系列从大三针基础款到复杂计时款，均有所覆盖。新品飞行陀飞轮腕表的加入，进一步丰富了“雪山傲翼”产品线。这枚厚度仅3.3毫米，采用珍珠陀设计、具备停秒功能及日内瓦印记与天文台认证的L.U.C96-24L机芯，充分展现萧邦在高级制表领域的实力。（图/文爱维修萧峰）

以上是豪华运动钢表的雄鹰，这次带来了陀飞轮的相关介绍，萧邦保养价格提醒您，其实与萧邦手表相关的知识还有不少，建议你平时多了解，对你非常有帮助。如果你的萧邦手表遇到类似的情况，均可第一时间联系萧邦售后维修服务中心，我们帮您解决相关问题，以免没有得到及时处理而使爱表受到更大的影响。