和利时手表在手表行业有很高的知名度，很多中高端的表友都会选择这款手表，但是也有表友表示手表使用时间长了会跑弦。在这里，我们将由和利时售后维修技师为您分析手表跑弦的细节。

一旦拆下手表的摆轮和擒纵叉，传动轮系重新上弦后就没有障碍，会发生高速扭转，这叫ldquo运行字符串rdquo。由于轮叶都是正轮，轮轴驱动，所以几个齿轮副叠加，在擒纵轮的最后一级，走弦速度极高，特别是发条接近满弦时，还能发出ldquoMake rdquo声音，长时间的高速串动也会使齿轮的榫快速磨损。

在霍利迪手表的安装和维修过程中，重要的目标是反思车轴是否牢固地处于轴眼中，齿轮的对准和啮合形状，轴眼的光滑度，齿轮端面的跳动，齿轮的轴向径向间隙，车轴轮尖的同心度，轮系传动的灵敏度等。所有这些都可以通过下钻管柱在短时间内观察到。

和利时表盘装置表面的齿轮系统还包括具有附加鼓动功能的相关齿轮，如日历和礼拜日历。他们的旋转速度相对较慢，运行同样的字符串后能很快反映出他们的任务表单是否可靠。琴弦要在发条的弱扭矩下运转，所有要加的油都要注意。有一句话是这样说的：当表弦运转过程结束时，如果擒纵轮或秒轮有适量的悬停，说明轮系传动优秀；个人认为无论秒轮是否悬停，还是需要机芯结构，一般是驱离机芯，方便大盒子的男士表芯悬停。那是因为盒轮在串运行过程中有一个惯性，在绕线清理后继续向前运动，导致绕线芯反向变形，会导致微小的回弹扭矩。

最重要的还是在于传动轮系开始扭转只是一点点，这种措施至少可以坚持芯轮(秒轮)能扭转一整圈，时不时还能轻轻上一圈没完没了的弦；即使通常情况下管柱运行状况良好，也不能代表组装后机芯的工作状况。这无疑是由于发条装置一旦满载，所有轮系的径向间隙都会发生变化，尤其是盒轮和秒轮。离驱动力越近，对榫的压力越大。这种跑弦还能在低能下检查发条的日历机构的可靠性，换成真的要花很多时间。

技术人员提醒您，节假日的售后保养要多加注意，需要及时维修手表，防止摔成灰或其他机械故障。或者维修手表，请选择正规的手表维修机构。更多相关问题，可以直接在线咨询专业技术人员。我们将竭诚为您提供最专业的服务。可以延长霍利迪手表的使用寿命。然后根据实际故障选择合适的维修措施和报价明细。确保用户在维修前了解整个Holliday手表的故障。