最近在浏览论坛的时候，发现了一个有趣的现象。我的一些表兄弟因为纠结于POWERMATIC80机芯的“塑料件”，更倾向于寻求ETA2824-2机芯的老款。对于这些表友来说，“塑料件”永远是一道难以逾越的坎。虽然POWERMATIC8机芯整体性能更好，但“买新不买旧”的原则在表圈上可能并不适用。今天我们就来看看表哥口中所谓的“塑料件”是什么。目前天梭的POWERMATIC80机芯是否都含有「塑料零件」？ETA2824-2机芯是众所周知的。很长一段时间，天梭都是以ETA2824-2机芯为主力机型。虽然这个动作是公认的经典，但不可否认的是，它已经非常“长寿”了。ETA2824-2成立于20世纪80年代。在随后的30多年里，它以其设计合理、走时准确、维护方便而受到众多品牌的青睐。尤其是在低端领域，ETA2824-2几乎可以说是所向披靡。但如果只靠“生老病死”，不求创新发展，一切终将衰落，机械运动也是如此。ETA2824-2机芯如今最大的痛点之一就是动态存储时间太短。相比各种没完没了的长动力机芯，38小时的续航水平已经远远落后于时代的需求。豪志系列天文台表(型号：T086.408.16.051.00)为此，2013年，天梭推出了搭载全新POWERMATIC80机芯的豪志系列天文台表，这也是当年天梭首款搭载POWERMATIC80机芯的高端系列。从机芯名称不难看出，80小时的超长动力是其主要升级点。但是，POWERMATIC80其实只是天梭自己的命名方式。ETA中这款机芯的真正型号是C07.111 Tencel POWERMATIC80机芯(ETAC07.111)ETAC07.111还是基于28系机芯的研发。从参数上看，比ETA2824-2少了两个钻，采用了23钻的设计，取消了快慢夹上的微调螺丝。为了实现长功率，振动频率从4 Hz降低到3 Hz(即每小时28800次到21600次)以节省能量。同时采用更薄的新型弹簧，在不扩大发条盒体积的情况下，获得更多的绕线圈数。最后一个有争议的变化是采用了新的复合擒纵机构，也就是玩家所说的“塑料零件”。复合材料制成的擒纵机构比传统的金属擒纵机构更轻，减轻了机芯的整体重量。由于材料光滑，减少了零件之间的摩擦，从而达到省电的目的。然而，这种新材料制成的擒纵机构在耐用性方面是否能与金属零件相媲美还是一个问号。这也是很多玩家难以接受的原因。汉密尔顿H-10机芯(ETAC07.611)那么，天梭所有的POWERMATIC80机芯都含有这个“塑料部分”吗？其实目前ETAC07日历大三针机芯分为三个版本：ETAC07.111，ETAC07.611，ETAC07.811，在擒纵和游丝上有所不同。“塑料件”正好是ETAC07.111型，借用罗老师的段子，就是“中杯”版。不禁叫人“精准刀法”。钦奈43mm陶瓷环ETAC07.611采用常规金属擒纵机构，为“大杯”型。同组的一些车型更广泛使用，如杜梅、雷达、汉密尔顿、金奈。比如薛娜最新的43mm陶瓷环大乌龟和第二代DSPH200M(也被玩家称为“五十雪”)使用的是ETAC07.611机芯，没有“塑料件”。海星系列(型号：T120.407.11.041.01)至于最后的ETAC07.811机芯，在此基础上改为硅游丝，可以理解为ETAC07系列的“超级杯”版。虽然搭载ETAC07.111机芯的手表占据了天梭的大部分，但绅士系列、风度系列、宝焕系列(天文台版)、海星系列“黄晓明同款”等产品都采用了“超级杯”ETAC07.811硅游丝机芯。显然，有些玩家一棒子打死POWERMATIC80是“塑料零件”，这多少有些不妥。

天梭官网截图玩家之所以会有这样的误解，其实和品牌的公布有关。虽然ETAC07机芯有三个不同的内部版本，但天梭在外部命名上并没有严格区分，都统称为“POWERMATIC80”。从天梭官网可以看到，产品详情页中搭载ETAC07.111机芯的PRX和搭载ETAC07.811机芯的海星都使用了同一个“POWERMATIC80”名称。品牌机芯的命名存在模糊地带，也难怪玩家会有“天梭80小时机芯全部含塑料件”的误解。POWERMATIC80硅游丝机芯(ETAC07.811)说到这里，我想大家都已经明白所谓“塑料件”的奥秘了。实际上，POWERMATIC80并不全是复合擒纵机构。即使是“塑料件”的ETAC07.111版本，长动力带来的优势也是毋庸置疑的。现在仍然坚持选择ETA2824-2机芯的玩家，更多的是出于情怀。毕竟这款已经服役30多年的机芯已经成为经典的代名词。POWERMATIC80能否超越经典，还需要时间来检验。(图/埃文维修冯晓)以上是天梭的80小时机芯。有没有「塑料零件」？天梭手表售后维修提醒您，我们是专业的天梭手表售后服务中心。维修过程公开透明，所用配件均为正品，并提供延保服务。请打电话预约。