虽然手表是一个精确的计时器，但它是我们知道时间的准确工具。但是由于手表操作不当或者手表本身的问题，很多表友都把手表停了。那么，如果雷达手表停了呢？

手表是可佩戴的，所以抵抗外界干扰的能力很重要，包括防震；手表的防震性能不仅仅指磕碰，还包括加速过载和冲击，这是体育运动和生产活动中经常发生的情况。从钟表到手表的演变，不仅仅是体积更小，更是提高了走时的精度和抗干扰性。它使用平衡轮，所以可以携带。但是古董钟或者怀表都很精致，都是ldquo伤不起rdquo，外界的震动和冲击很容易使其擒纵机构和摆轮的配合出问题；为此，经过大约200年的改进，人们尝试了各种擒纵形式，现代的手表基本都在使用杠杆擒纵。

锚杆式擒纵机构就是代表。之所以工作可靠，只有两点：(1)机构有牵引力，擒纵轮齿与擒纵叉的叉靴有一个角度，会使擒纵叉的叉体靠近限位钉而不移动；(2)有安全设计。即使擒纵叉在外力作用下可以移动，但擒纵叉头的安全钉与摆轮下盘(安全盘)之间有安全措施，会阻止擒纵叉继续移动，使其在牵引力矩作用下复位；还有一点就是摆轮的销钉和擒纵叉之间也有保险。一旦超过它们之间的差距，就会堵塞。简而言之，逃命叉无法脱离正确的位置。

但所有这些保险都不是万无一失的。一些手表在严重的振动冲击下仍然会出现问题。最重要也是最常见的问题是ldquo。反向rdquo。所谓ldquo反向rdquo也叫ldquo向后摆动rdquo这些都是常见的名字，真正的意思是擒纵叉脱离了正确的位置，跳到了另一边；原来和摆轮一样好的兄弟，却在外界的干扰下，瞬间反目ldquo背叛rdquo平衡轮现在的处境和利比亚的卡扎菲一样。

能使摆轮远离擒纵叉的振动力最强(多为沿表盘6~12个字符方向的力)，手表机芯中上下减震器会径向移动，产生合理的安全间隙。比如擒纵叉本来应该老老实实的呆在左端，但是在外力的作用下，没有受到保险机构的约束，而是跳到了右端，摆轮的震动回来了，没有反应。它左右摆动的时候，应该是撞到了擒纵叉的内侧，带动擒纵叉移动，但这次却撞到了擒纵叉的外侧，无法再次进入叉内。擒纵和振动系统没有配合，属于经典ldquo梗塞rdquo手表突然不走了。

如果手表出了问题，一定要及时处理，以免久拖不决对手表造成更大的伤害。如果你的手表出现故障，可以送到长沙雷达维修中心，由长沙雷达维修中心的技术人员为你的手表进行全面维修。