很多时候，卡地亚的修复进度相互促进，也相互制约，就像一个物体的进度，或者可能会阻止其他物体的生长，但也不完全如此。就像当下各种信息产品现象的出现一样，不会阻碍老式手腕的成长。在我们操作手表的过程中，我们碰巧在手表走时等待它停下来。发生了什么事？

一、闭表行走时的问题标准。

原来，我没有说出来。知道它的朋友应该都知道它存在于外面。通常，当你开始的时候，柜台也应该告诉你会议的情况。世界上没有一款表的秒针是永恒的。所有手表都有一个偏差类别，这个类别因国家和地区而异，通常不会被提及。只要呆在上弦环境，每天走路都不能超过30秒，如果生病不到30秒，就干脆关标准。因此，只要故障在上述标准范围内，我们就可以说手表是关闭的。相反，它表明手表在行走时有问题，必须通过修理和售后服务部分进行调整。那么，是什么影响了机外旅行的准确性呢？

二、影响手表走时准确度的因素。

原来，有相当多的因素。在这里，我简单说一下位置的因素。一些有经验的外国朋友会有深刻的理解。重要的位置变化是平面和直平面之间的变化。飞机有两个(外上外下)立面，只有三个(分别是：外把下，外把左，外把上)，外把右，正常佩戴时间不会发生。位置变化引起的最后一件重要的事情是平衡轮轴榫摩擦面的变化，这种变化增加了。那么在重力的作用下，摆轮的不服程度就变得更加清晰和突出。有额外的力矩作用在快速摆动的摆轮上，还有游丝的重力作用，使得腕表摆轮的游丝样式受到大小差异的影响。

唤醒友谊：在这种被拒之门外的情况下，很容易说出这些话。你可以参考他们。如果你想知道，你可以在工作日看一些关于手表的文章。需要注意的是，如果你的卡地亚机器停止在外行驶，且行驶偏差较大，一定要引起重视，将你的手表送到专业的手表维修核心进行检查和调整。