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手表生锈摆轴的匹配与更换、摆轴的静平衡与动平衡游丝的拆卸：可以用细口螺丝刀将其插入游丝内桩下方的倒角内，内桩晃动几下后就会松动浮动，这样就可以将游丝从摆轴上取下。也可以将双盘放入铁砧的圆孔中，用左手手指按住平衡轮，用两个V型专用工具撬动内桩，但一定要轻，涂抹均匀。拆双盘：先用手柄夹住冲量盘，左手握住摆轮，右手转动手柄将双盘抽出；也可以用手柄夹住摆轴的游丝安装段，用右手的提针钳夹住冲量盘(大盘)，左右转动几下即可取下。如果配合紧密，也可以将两个单面刀片插入平衡轮座和冲量盘之间的间隙，由于刀片斜面的挤压，双盘会脱落。专用的双盘钳使用起来效果会更好。但无论用什么方法，都要注意冲量盘的变形和盘钉的压碎，拆卸时要注意盘钉的方位，以便于装配时找正。拆卸旧摆轴：为了不影响摆的平面度和圆度，拆卸旧摆轴时要注意保护摆的轴孔和摆辐(即摆梁)。比较好的方法是在车床上关掉摆锤轴的铆钉或摆锤轮座，然后取下摆锤轮。如果没有车床条件，试着在铁砧上设置一个稍大于平衡轮座直径的直径。插入摆锤轴后，使摆锤轮在砧面上贴平，用空心斜冲头将其套在轴的榫端，并用锤子轻敲，使摆锤轴从摆锤轮上脱落。因为铆接，容易扩大摆轮的中心孔，还可能破坏摆轮的平面度和圆度。安装新摆轴：先将新摆轴的双盘安装段插入砧座的孔中(孔的直径略大于双盘安装段的直径)，放上摆轮，用孔径比摆轴上摆轮安装段略大的平头空心冲头轻轻冲压摆轮，使摆轮平面与摆轮座平面平齐。然后，在孔径比的游丝安装部分使用直径稍大(必须小于摆轮安装部分的直径)的圆头空心冲头，使冲头垂直撞击摆轮安装部分的端面。将摆轮安装段端面的凸缘展开，铆接时随时转动摆轮，使摆轮安装段的凸缘均匀展开，防止铆接因向一个方向施力而歪斜，使其相对辐条较平，同心度较好。铆接时不要用力过猛，圆头空心冲头不能打在摆辐中心，以免摆轮中心过度膨胀，丢失圆。安装完成后，用手柄夹住摆轴的双盘安装段，用手指轻轻触摸摆轮，检查是否铆紧。调平摆轮：更换新的摆轴后，会在一定程度上影响摆轮的平整度，所以摆轮必须调平准确。调平摆轮平面度的方法如下：首先，将摆轮夹紧在平衡器上；夹紧摆榫后，使摆轮转动灵活，不卡涩，不晃动；用软刷轻柔缓慢地拨动轮圈；并用测量销测试轮辋上哪个部分不平整。位置确定后，将摆轮平放在砧座大圆孔的平面上，轮缘高边朝下，用平头螺丝刀或镊子轻轻按压附近的摆梁，使摆边随着摆梁的调平而调平。如果三梁或四梁平衡轮的不平部分

但是由于大钢轮的位置不同，这两个孔的磨损方向也不同。机械表中受力最大的部位是棒轴的上下孔和第二轮轴(中心轮轴)的上下孔，所以轴孔的磨损也比较大。尤其是早期的手表，为了降低成本，大部分机芯都是15钻或者17钻，而这两部分往往都没有安装钻头。手表使用几年后，往往会造成夹板轴孔单边磨损，影响行走时间。简单的维修方法是在磨损部位挤孔，但精度不高，使用寿命有限。更合理的方法是转动铜钻并将其插入。但是无论采用什么方法，都必须在修边前确定磨损方位。

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